Abgeschickt von Hartwin Ziemke am 19 August, 2005 um 12:32:23
Antwort auf: Re: Rängtängtäng... von Chris am 18 August, 2005 um 14:35:24:
: : Dein Öldruck ist wirklich gut. Ich wäre froh ich hätte so viel. Was für eine Nockenwelle wurde denn da eingebaut? Der BS1 hat im Original (mit 125er-Motor) schärfere Steuerzeiten als die späteren Modelle mit dem 131er-Motor. Soweit ich weiß gibt es die richtigen Nockenwellen nicht mehr. Da müsste man mal prüfen, ob sich die Steuerzeiten der neuen Auslass- mit der alten Einlasswelle nicht ungünstig überschneiden und das plöttern begünstigen.
: : Welche Vergaser sind denn drauf? Bei den Weber-Vergasern gibt es neuere Ausführungen die sich leider nur sehr schwer einstellen lassen. Ich habe mit den alten originalen 40 IDF 13 und 15 bessere Erfahrungen gemacht.
: : Nahezu alle Werkstätten haben keine Erfahrung mit diesen Vergaseranlagen und können diese auch nicht einstellen. Da hilft dann wirklich nur ein Spezialist oder mit sehr viel Geduld selber machen.
: : Vorher würde ich aber nochmal alle Zündungskomponenten checken z.B. Unterbrecherabstand, Schließwinkel, etc.
: : Viel Spaß beim Einstellen
: : Dietmar
: Hallo Dietmar,
: die Nockenwelle habe ich von LineaRossa. Das Plöttern hatte ich aber auch schon vorher. Ich habe auch noch die originale Weber-Anlage drauf, kenne mich mit Vergasern aber wirklich so gar nicht aus und schrecke davor zurück, irgendwo was zu drehen und zu verstellen. Mir ist lieber, er läuft ein wenig zu fett, als dass ich ihn zu mager einstelle und irgendwas kaputt geht. Das mit dem Öldruck beruhigt mich ja. Ich hatte mir da schon ernsthaft Sorgen gemacht.
: Gruß,
: Chris
Hallo, ich hatte mit meinen org. Vergasern auch Probleme. Nach fünfstündigem erfölglosem Einstellen in einer Wekrstatt habe ich mir die Fiat-Einstelldaten besorgt. Du brauchst nur die Uhren für dir Syncrosition. Falls Du die Unterlagen brauchst maile mir Deine Adresse. Gruß Hartwin